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加油車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 加油車 | 外型尺寸(mm): | 6950×2200×2800 |
底盤型號(hào): | EQ1110SJ8BDCWXP | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 11495 | 接近/離去角(° ) | 20/11 |
額定質(zhì)量:(kg) | 6500 | 前懸/后懸(mm): | 1130/2020 |
整備質(zhì)量:(kg) | 4800(Kg) | 高車速(km/h): | 80 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | EQ1110SJ8BDCWXP | 軸荷: | 4600/6895 |
軸 數(shù): | 2 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): | 3800 | 前 輪 距(mm): | 1903 |
駕駛室乘人數(shù): | 3 | 后 輪 距(mm): | 1640 |
輪 胎 數(shù): | 6 | 彈簧片數(shù): | 8/10+7 |
輪胎規(guī)格: | 8.25R20 14PR | ||
整車說明: | 1、該車適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸,運(yùn)輸介質(zhì)為柴油,煤油,汽油;密度分別為830,800,750千克/立方米;類項(xiàng)號(hào):3;罐體有效容積:8.2立方米。罐體外形尺寸(長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸)(mm):4800×1950×1300。2、防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):110×50,后部防護(hù)離地高度(mm):390。3、該車可裝配加油裝置型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè):BL1111Z/珠海市貝林加油設(shè)備有限公司中山分公司,HS1812B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機(jī)械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/鄭州三金石油設(shè)備制造有限公司,CS20D1110F/正星科技有限公司, JSK-70B1121CZ/穩(wěn)恩佳力佳(北京)石油化工設(shè)備有限公司,ZH6444/佛山市眾澤機(jī)電科技有限公司。4、僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤; 該車前輪安裝盤式制動(dòng)器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào):襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M。5、隨底盤選裝前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具;可選裝不帶走臺(tái)。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CY4SK251 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 115 |
其它資料 |
專用功能說明: |
多方位圖展示: |
※ 詳細(xì)資料及圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系,以上產(chǎn)品介紹僅作參考,定車請(qǐng)以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |
前盤(碟剎)后鼓剎:用于緊急制動(dòng)情況下,保證車輛能有效剎車的專用裝置,目前油罐車上牌必須的部件之一; 主要安裝于:前輪靠?jī)善T鐵加住一個(gè)圓盤的制動(dòng)體系,這個(gè)能夠看到;而后輪的剎車是靠閘皮的脹大制動(dòng)的,這個(gè)就叫前盤后鼓。 | 防溢漏探頭:一般安裝于罐口入口旁邊; 用途:防溢電子傳感器廣泛用于各類容器罐在密閉充裝液體時(shí),為防止液體暴滿外泄而提前報(bào)警的一種裝置,它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上,當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí),傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘. |
海底閥:一般安裝于油罐車罐體出油口; 用途:當(dāng)外界不平衡力刺激時(shí),可觸發(fā)內(nèi)部彈簧既閥桿,從而在5秒之內(nèi)切斷輸油管路,保證車內(nèi)介質(zhì)安全,防止泄露、引燃、爆炸;保障司機(jī)朋友、車內(nèi)貨物、車外相關(guān)財(cái)產(chǎn)以及生物的安全! |
歐標(biāo)灌口:上圖是鋁合金歐標(biāo)罐口,又稱人孔蓋,安裝于油罐頂部 用途:具有內(nèi)置呼吸和緊急排能,并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等,防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中,當(dāng)液面到達(dá)探測(cè)位置時(shí),傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警,從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定,與外部壓力達(dá)到平衡,其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封,緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下,將自動(dòng)打開,釋放罐內(nèi)壓力,從而防止事故的發(fā)生,大大提高運(yùn)油的安全性。 |
下裝油閥:一般安裝于油罐車側(cè)下方; 用途:下裝油閥又名卸油閥,用于快速卸油。前端接口處符合美國(guó)APIRp1004標(biāo)準(zhǔn),方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu),在大流量時(shí)可使內(nèi)部壓力降低到小。出口采用平底結(jié)構(gòu),接頭拆卸時(shí)無油料泄漏,安全可靠??焖傩队蛙浌芙宇^采用斜70度設(shè)計(jì),方便軟管連接,并有效提高軟管的使用壽命。 |
油氣回收裝置一般安裝于管道出口或罐體左側(cè); 用途:油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫(kù)區(qū)油罐內(nèi),避免了油氣外泄,并通過其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用,從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。 |
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